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【法式寢飾花季】時尚典藏-雙人精梳全棉舖棉兩用被床包組(萬花筒5-6.2尺)
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【Le Temps de Fleurs 花季】時尚典藏-雙人精梳全棉舖棉兩用被床包組
◆標準雙人床包：約152×186cm(可包覆35cm以內)
◆鋪棉兩用被套：約180×210cm
◆枕套：約45×75cm/入
◆材質：40支紗斜紋全棉布(100%cotton)
◆製造地：中國
洗滌注意事項
◆可水洗／可乾洗／不可烘乾／不可漂白／勿使用強力漂白清潔劑／浸泡時間請勿超過10分鐘／建議可放入大型洗衣袋後再清洗
備註
◆實際商品之顏色與電腦顯示之顏色若有色差，請以實際商品為主，實品顏色更佳。
◆產品圖僅供參考，不含拍攝道具，實際內容以上述為主。
◆個人衛生用品，商品如經拆封、下水、洗滌、使用、拆解或外包裝不完整年終慶典↘清淨-除濕瘋殺特賣！以致缺乏完整性及失去再販售價值時，恕無法退貨！
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不見不散
▲諸羅山盃，鼓岩球員輸球落淚。（圖／記者劉峻誠攝）
記者劉峻誠／嘉義報導
高雄市鼓岩國小在諸羅山盃16強戰以3比4輸給同樣來自高雄市的龍華國小，賽後總教練曾柏雄認為，球員態度不夠積極，輸球主要的原因就是散漫。
鼓岩國小首局滿壘機會，打者擊出安打，三壘跑者回壘得分，二壘跑者覺得時間足夠，沒有積極跑壘，導致打者被觸殺在二壘前時，二壘跑者尚未回到本壘，滿壘敲出安打只得1分，讓鼓岩國小氣勢盪到了谷底，曾柏雄說：「1分的差距相當大，要是有這1分，後面狀況就不會是這樣了。」
鼓岩國小此戰多次發生跑壘失誤，守備上也屢屢發生問題，曾柏雄說：「如果打不好或被敲安打還不會影響氣勢，但失誤就會影響到全隊氣勢，也因此球隊相當洩氣，這次輸的不是技術，而是運動精神，他們太過散漫了，雖然最後1局追回2分，但沒辦法贏球，這次比賽就當作是給他們的經驗。」
鼓岩國小曾有多名職棒校友，包括黃平洋、鄭昆吉、洪晨恩，現役球員方面也有曾仁和等人，但缺乏贊助及關注，雖然球隊場地、設備充足，但比賽經費缺乏，曾柏雄說：「因為我們沒有收隊費，出去比賽都要自己出錢，希望能有企業長期贊助，多幫助球隊一點。」
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隨著聖多美普林西比與我國斷交後，梵蒂岡與中國大陸有關主教任命權的談判也傳出步入尾聲，北京對我邦交國的打壓行動是否將再乘勝追擊，令人憂心。蔡政府是否將謀求外交報復，還是繼續尋求美國奧援，力抗中國壓力，無疑都會讓兩岸政府傷腦筋。在雙方都各有堅持的情況下，兩岸或許需要一個「中程共識」，以緩解現有的冷對抗。首先，大陸當然有足夠的籌碼與能力挖台灣邦交國的牆腳，甚至在蔡總統2017年1月要訪問的尼加拉瓜、瓜地馬拉、薩爾瓦多與宏都拉斯4個國家直接拔樁，也不是太大難事。
問題是，這樣一來，可能就會逼得台灣鋌而走險，當非北京所樂見，更不用說在美國新總統川普2017年1月20日就職後，誰也說不準未來會發生什麼事。但北京也可能認為，現階段對台北的外交懲罰已經足夠，除非台灣過度挑釁大陸，大陸沒有必要將台灣逼到牆角。中國社科院台灣研究所所長周志懷11月曾說，台灣不願接受「九二共識」也不要緊，只要提出帶有「一中」核心意涵的新共識就可以。各方的解讀是，他代表北京對台北傳遞一個新訊息：即使大陸仍堅持「九二共識」的不可替代性，但已經不排除新共識或一個「中程共識」提出的可能性。在周志懷代表大陸表達善意與彈性之後，北京顯然開始等待蔡英文執政團隊的正面回應。不久，陸委會公開表示，正在研究可能為兩岸共同接受的新共識。天下沒有解不開的結，民進黨與共產黨也沒有化不開的仇恨。民進黨以為它有力抗中國壓力至少4年的能耐，但實際情況顯然比預期的更為艱難。對蔡政府而言，2017年日子會更難過，新南向政策的推動困難重重，斷交潮更可能接踵而至，陸客進一步急凍也是預料之事，經濟難有起色，加上烽火內政遍地開花，蔡總統民調已急劇下跌，如果再不改善兩岸關係，不僅2018年期中考難過關，而且期中選舉不利也會衝擊到蔡總統的連任機會。對大陸來說，儘管「英川通話」危及中、美關係，但目前仍採取息事寧人的態度，以免爆發「一中一台」危機。但若川普上任後仍執意挑戰「一中政策」，北京就必須挺身而出，捍衛1972年以來形成以「一中」為核心的世界大格局。兩岸問題如果未能妥善處理，未來可能成為美、中關係的引爆點。因此，兩岸都有化干為玉帛，結束冷對抗的現實考量。最重要的是，只要兩岸不和，美國就容易操控兩岸關係從中牟利；一旦兩岸改善關係，美國就很難見縫插針。雖然大陸不可能輕易將視為兩岸定海神針的「九二共識」擱置或放棄，但在過渡期間，接受一個「中程共識」應是值得考慮的方案。（作者為中國文化大學政治學系講座教授）(中國時報)
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首部台灣製（MIT）淡海輕軌列車「行武者號」昨於淡海新市鎮（G07）站亮相，新北市捷運局邀淡水居民、鐵道迷「試乘」。車廂以海為意象的流線設計相當吸睛，鐵道迷也誇讚座椅符合人體工學、車內採光明亮，期待未來能搭輕軌遊老街、逛漁人碼頭。淡海輕軌是台灣「國車國造」首例，新北市副市長李四川致詞時表示，淡海輕軌列車完工象徵台灣在軌道運輸產業上，將與世界各國共同競爭，是台灣的驕傲，也是輕軌工業重要的里程碑。
李四川表示，淡水每年吸引400萬觀光客造訪，人數幾乎比在地居民還多，輕軌不只肩負運輸功能，更能帶動觀光，他承諾淡海輕軌一定如期完工，至於施工期間的工安意外，也會深切檢討。捷運局表示，淡海輕軌列車由台灣車輛公司與德國福伊特公司跨國合作，從設計、製造到測試，全車在台灣完成。車廂內外以水藍色系塗裝，呼應淡水的碧海藍天，大片的觀景車窗，讓陽光自然灑落，窗外美景一覽無遺。捷運工程局表示，淡海輕軌第一期統包工程包括綠山線自紅樹林站（G01）到崁頂站（G08）共11站，以及藍海線的台北海洋學院站（B06）、沙崙站（B07）及淡水漁人碼頭站（B08）等3站，共計14個車站、全長9.55公里。目前進度近5成，後續將進行列車靜態測試及性能調整等作業，並配合全線號誌及通訊系統進度進行相關測試，將於2018年底完工營運。遠從宜蘭到淡水參觀淡海輕軌列車的資深鐵道迷黃先生說，車內空間寬敞，座椅也較一般捷運列車符合人體工學，車廂採光明亮，感覺很舒適。(中國時報)
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